AG尊龙凯时|dnf武者|算法VS算力——Deepseek引航自动驾驶突围

　　尊龙凯时官网★◈ღ✿，尊龙凯时人生就是搏官网★◈ღ✿，尊龙凯时人生就是博(中国)官网★◈ღ✿。尊龙凯时人生就是搏·(中国)官网★◈ღ✿，尊龙凯时人生尊龙凯时人生就是博·(中国)官网★◈ღ✿，导言★◈ღ✿：这个春节★◈ღ✿，当所有人沉浸在欢乐喜庆的氛围中时★◈ღ✿，一家中国AI初创公司深度求索仅凭1/3的算力★◈ღ✿，就让DeepSeek追平Open AI的GPT-4级性能★◈ღ✿，震惊业界★◈ღ✿。这套“四两拨千斤”的组合拳★◈ღ✿，不仅打破了AI行业“算力-算法”的死亡螺旋★◈ღ✿，还意外击中了汽车自动驾驶行业的敏感神经——当特斯拉仅用144TOPS算力实现FSD落地的时候★◈ღ✿，国内很多车企却在1000+TOPS算力的军备竞赛中不可自拔★◈ღ✿，这和DeepSeek的故事何其相似★◈ღ✿。自动驾驶的终极路线★◈ღ✿，究竟藏在芯片的晶体管数量里★◈ღ✿，还是算法的数学模型中？

　　2025开年的大热点★◈ღ✿，无疑是属于两位成功的80后的★◈ღ✿，一个是饺子（杨宇）★◈ღ✿，他的《哪吒2》一跃成为中国影史票房最高的作品★◈ღ✿；另一个是梁文峰★◈ღ✿，他带领团队开发的DeepSeek大模型用极低算力和比肩GPT-4级的性能震撼全球AI产业dnf武者★◈ღ✿。

　　DeepSeek的突围依赖于两项关键技术★◈ღ✿：动态稀疏化激活与多模态数据融合生成技术★◈ღ✿，实现了计算效率的指数级提升★◈ღ✿，相较于传统Transformer模型减少了70%的冗余计算★◈ღ✿，几乎以一己之力将国内外AI发展模式从“规模依赖”转向了“效率优先”★◈ღ✿。这种情况在汽车行业其实已有先例★◈ღ✿：2021年★◈ღ✿，特斯拉在自动驾驶系统中采用了HydraNet架构★◈ღ✿，其多任务学习算法构建了一个具有多头的主干网络★◈ღ✿，系统运行更简洁★◈ღ✿，避免了大量冗余和重复编码操作★◈ღ✿，不仅让自动驾驶处理流程更高效★◈ღ✿，更为后续的端到端大模型训练打下了扎实的基础★◈ღ✿。

　　一枚英伟达Orin芯片的算力是254TOPS★◈ღ✿，售价大约400美元★◈ღ✿；一枚特斯拉FSD（1代）芯片的算力是144TOPS★◈ღ✿，售价大约是190美元★◈ღ✿。蔚来ET7等具有高阶智驾的车型需要堆叠4颗Orin芯片AG尊龙凯时★◈ღ✿，以1016TOPS的算力★◈ღ✿，才能支撑全场景智驾能力★◈ღ✿，而做到这一点★◈ღ✿，特斯拉只需要一颗FSD芯片★◈ღ✿。

　　根据IEEE 2024自动驾驶算力报告的数据★◈ღ✿，特斯拉通过优化算法★◈ღ✿，将每TOPS算力的数据处理能力做到了其他车企的4.2倍★◈ღ✿。可见★◈ღ✿，来自优化算法获得成本和效率的优势★◈ღ✿，对于单纯拼算力的模式就是“降维打击“★◈ღ✿，难怪理想汽车推迟采购英伟达最新Thor芯片的同时转向自研认知大模型★◈ღ✿，其CTO谢炎同样主张通过算法来提升自动驾驶的系统效率★◈ღ✿，而非单纯依赖硬件堆叠★◈ღ✿。

　　马斯克早在2019年就宣称纯视觉方案才是自动驾驶的正确路线dnf武者★◈ღ✿，按照第一性原理★◈ღ✿，他认为最好的自动驾驶是像人类一样驾驶★◈ღ✿，人类能用两只眼睛安全驾驶★◈ღ✿，机器也应该这样★◈ღ✿，为什么需要激光雷达？作为全球唯一实现端到端自动驾驶闭环的企业★◈ღ✿，让特斯拉坚持纯视觉路线的底气★◈ღ✿，一方面来自巨大的数据信息★◈ღ✿，另一方面来自算法优势★◈ღ✿。

　　特斯拉Cybercab仅用摄像头就能实现完全自动驾驶★◈ღ✿，单车成本控制在3万美元★◈ღ✿，也避免了各种雷达造成的尴尬犄角

　　自创办以来★◈ღ✿，特斯拉全球累计交付量已接近700万台★◈ღ✿，这背后是累计100亿英里的真实路测数据集★◈ღ✿，随着交付量的不断累积★◈ღ✿，这个数据还在加速增长★◈ღ✿，并形成护城河★◈ღ✿，这为训练自动驾驶大模型提供了得天独厚的优势★◈ღ✿。

　　特斯拉FSD的纯视觉感知方案不依赖激光雷达★◈ღ✿，而是基于摄像头和AI算法dnf武者★◈ღ✿，核心逻辑是通过深度学习模型对摄像头捕捉的图像数据进行处理★◈ღ✿，实现对环境的感知★◈ღ✿。通过BEV+Transformer框架★◈ღ✿，将8个摄像头的画面转化为带速度矢量的立体拓扑图★◈ღ✿，实现了4D时空建模★◈ღ✿，精度超过了激光雷达点云★◈ღ✿。特斯拉还通过AI算法优化了摄像头在不同极端环境下（比如逆光dnf武者★◈ღ✿、强光）和极端天气（比如雨雾★◈ღ✿、雪天）下的障碍物识别率★◈ღ✿。

　　这些能力源于特斯拉Dojo超算的算法训练革命★◈ღ✿：通过时空并行计算架构★◈ღ✿，其训练效率是传统GPU集群的4倍以上★◈ღ✿，7天迭代的效果★◈ღ✿，相当于传统方案的30天AG尊龙凯时★◈ღ✿，再加上巨量真实行驶数据的投喂★◈ღ✿，确保了系统效能的持续领先性★◈ღ✿。

　　我们可能经常在新车发布会上看到大家动不动就卷算力★◈ღ✿，小鹏★◈ღ✿、小米卷到508TOPS★◈ღ✿，蔚来就卷到1016TOPS★◈ღ✿；延期的英伟达新一代车规级芯片Thor单颗算力甚至达到了2000TOPSAG尊龙凯时★◈ღ✿，未来算力军备竞赛的烈度可想而知★◈ღ✿。但有意思的是★◈ღ✿，无论这些车企采用两颗还是四颗英伟达Orin芯片★◈ღ✿，他们能实现的功能几乎没什么区别★◈ღ✿。甚至于★◈ღ✿，很多传统车企在使用2.5TOPS算力的Mobileye Eq4芯片或同等算力的博世方案时★◈ღ✿，加一个单目摄像头★◈ღ✿，也能实现NOA导航辅助驾驶dnf武者★◈ღ✿。

　　当然★◈ღ✿，自动驾驶系统供应商会告诉我们★◈ღ✿，大算力★◈ღ✿、多硬件配置的方案意味着高冗余★◈ღ✿、高稳定性★◈ღ✿，还为日后功能升级保留了空间★◈ღ✿。但不能否认的是★◈ღ✿，要做到目前主流水平的城市NOA或高速NOA导航辅助驾驶★◈ღ✿，根本不需要上千TOPS的算力★◈ღ✿。地平线创始人兼CEO余凯此前表示过★◈ღ✿：智能汽车的竞争有点偏离理性★◈ღ✿，他们以大算力作为宣传点★◈ღ✿，但在大算力背后为用户提供的功能价值却并不高★◈ღ✿，但用户却需要为大算力以及相应的硬件成本买单★◈ღ✿。

　　核心症结在于★◈ღ✿：中国车企实际路测数据普遍不足1亿公里★◈ღ✿，面对拥有上百亿英里实际路测数据的特斯拉★◈ღ✿，只能采取暴力策略★◈ღ✿：高精地图★◈ღ✿、激光雷达★◈ღ✿、大算力芯片一起上★◈ღ✿，最终导致单车成本暴增★◈ღ✿。

　　到目前为止★◈ღ✿，高阶自动驾驶辅助系统基本只能基于导航路线的引导★◈ღ✿，而不能完全自主地另辟蹊径★◈ღ✿，但这种情况已经被特斯拉打破了★◈ღ✿。有媒体1月份在美国实测FSD V13.2系统★◈ღ✿，发现它居然可以不听导航的话★◈ღ✿，在既定导航线路之外★◈ღ✿，根据自己的判断走了另一条路★◈ღ✿，导航也只能根据FSD的选择重新规划路线★◈ღ✿；而且★◈ღ✿，FSD还目的地附近引导车辆在地图上不存在的一个停车场★◈ღ✿，找到一个停车位自己停了进去★◈ღ✿。特斯拉FSD V13.2系统不仅全程运行稳定★◈ღ✿，遵规守法★◈ღ✿，而且还能像人类驾驶员一样灵活决策★◈ღ✿、执行★◈ღ✿，这大概就是基于人工智能的终极自动驾驶应该努力的方向吧★◈ღ✿。

　　然而★◈ღ✿，实现这样的测试表现★◈ღ✿，特斯拉使用的芯片算力★◈ღ✿，也没有大到逆天的程度★◈ღ✿：自研AI4芯片AG尊龙凯时★◈ღ✿，算力720TOPS★◈ღ✿，这在当下动不动就1000+TOPS的算力市场中并不突出★◈ღ✿。特斯拉持续深耕算法密度★◈ღ✿，不走硬件冗余的路线★◈ღ✿；无独有偶★◈ღ✿，中国头部造车新势力也逐渐认识到智能驾驶的终局之战★◈ღ✿，算法才是出路★◈ღ✿，蔚小理这些深度自研智能驾驶的品牌已逐渐转向轻地图★◈ღ✿、雷达★◈ღ✿，重算法的路线中★◈ღ✿，将此前多个小模块规划算法的架构提升到端到端算法架构★◈ღ✿，规划算法逐步切换为和特斯拉类似的时空联合规划算法★◈ღ✿，在同样算力支持下★◈ღ✿，实现更高效率的路线规划和执行能力★◈ღ✿。反而是一些自动驾驶研发基础薄弱的车企★◈ღ✿，还在不停为新产品堆叠更多硬件★◈ღ✿，芯片一颗不够就两颗★◈ღ✿，激光雷达一个不够就两颗甚至三颗★◈ღ✿。

　　当手机厂商沉迷于键盘手感的时候★◈ღ✿，乔布斯用触摸屏重新定义了移动交互逻辑★◈ღ✿；当人工智能大模型行业陷入算力陷阱时★◈ღ✿，DeepSeek和特斯拉用算法优势颠覆了行业对算力的盲目追求★◈ღ✿。正如衡量一个智慧生物★◈ღ✿，更多看的是大脑容量而不是肌肉含量★◈ღ✿，真正的智能不在于算力★◈ღ✿，而在于如何用更好的算法优雅地解决数学问题★◈ღ✿。汽车自动驾驶应用的研发★◈ღ✿，拼算力还是拼算法？从大多数中国汽车厂商对英伟达Thor芯片延迟交付表现出的平静心态能看出★◈ღ✿，他们已经有了清晰的认知路线★◈ღ✿。

　　Deepseek的自动驾驶系统展现了强大的算力和卓越的算法★◈ღ✿。在未来的道路上★◈ღ✿，Deepseek将继续引领自动驾驶的潮流★◈ღ✿。.

　　江苏一干部谢某某违规审批为企业节省200万★◈ღ✿，当地通报★◈ღ✿：为推进重点项目建设★◈ღ✿，未谋私利★◈ღ✿，被容错免责并晋升（江苏新闻）

　　江苏一干部谢某某违规审批为企业节省200万★◈ღ✿，当地通报★◈ღ✿：为推进重点项目建设★◈ღ✿，未谋私利★◈ღ✿，被容错免责并晋升（江苏新闻） 【 齐鲁晚报·齐鲁壹点旗下短视频产品 】

　　“外军看到我们起来了之后★◈ღ✿，他们想从气势或一些方面压倒我们★◈ღ✿。我们肯定不能退让AG尊龙凯时★◈ღ✿！”一次★◈ღ✿，外军机逼近我国领空AG尊龙凯时★◈ღ✿，歼-20飞行员迅速由训转战★◈ღ✿，接替升空★◈ღ✿，起飞迎敌★◈ღ✿。经过数轮激烈攻防★◈ღ✿，我方战机最终逼退外军机★◈ღ✿。

　　香港回归祖国28周年之际★◈ღ✿，由中国人民解放军海军航空母舰山东舰★◈ღ✿，导弹驱逐舰延安舰★◈ღ✿、湛江舰及导弹护卫舰运城舰组成的航母编队★◈ღ✿，携多型舰载战斗机★◈ღ✿、直升机和陆战队员★◈ღ✿，于7月3日上午抵达香港特别行政区★◈ღ✿，开启为期5天的访问活动★◈ღ✿。有香港市民发现航母山东舰开到了自家楼下★◈ღ✿，最佳观赏位开窗即得★◈ღ✿！

　　最近在网络上流传“7月5日日本要发生大地震”★◈ღ✿，日本气象厅长官都不得不出面亲自辟谣★◈ღ✿。看看新闻Knews驻日记者宋看看表示dnf武者★◈ღ✿，今年5月从中国香港到日本的游客是19.3万人★◈ღ✿，比去年同期减少了11.2%★◈ღ✿。

　　当地时间7月1日★◈ღ✿，美国国会参议院以51票赞成★◈ღ✿、50票反对的表决结果通过了美国总统特朗普力推的所谓“大而美”法案★◈ღ✿，并提交众议院★◈ღ✿。这背后反映了美国当前怎样的政治现状？接下来★◈ღ✿，“大而美”法案如果被特朗普签署成为一项法律★◈ღ✿，会对美国产生什么影响？

　　6月24日★◈ღ✿，国新办举行发布会★◈ღ✿，宣布9月3日在首都天安门举行盛大阅兵式★◈ღ✿。这次阅兵由徒步方队★◈ღ✿、装备方队和空中梯队组成★◈ღ✿，参阅的所有装备均为国产现役主战装备★◈ღ✿。此次阅兵会有哪些看点★◈ღ✿、亮点★◈ღ✿、燃点？下面一起通过回顾十八大以来的几次盛大阅兵★◈ღ✿，从中寻找答案★◈ღ✿。